Dit is waarom Melis Logistics kiest voor de Mercedes-Benz eActros 600 ProCabin
Een elektrische vrachtwagen inzetten voor zwaar transport en langere afstanden. Een paar jaar geleden klonk dat binnen de transportsector voor veel bedrijven nog als toekomstmuziek. Inmiddels staat bij Melis Logistics de Mercedes-Benz eActros 600 ProCabin gewoon in onze eigen Melis-rode kleur. Elektrisch transport is voor ons geen los duurzaamheidsproject, maar onderdeel van een bredere ontwikkeling waarin techniek, infrastructuur, data en slimme planning steeds belangrijker worden.
500 kilometer elektrisch rijden met een zware truck
De Mercedes-Benz eActros 600 is ontwikkeld voor zwaar langeafstandstransport. De truck beschikt over drie batterijmodules met LFP-cellen en een geïnstalleerde batterijcapaciteit van meer dan 600 kWh. Daarmee is onder geschikte omstandigheden een actieradius van circa 500 kilometer zonder tussentijds laden mogelijk. Dat maakt elektrisch rijden interessant voor steeds meer transportstromen.
Maar een elektrische truck kopen is het makkelijke gedeelte. De echte uitdaging begint bij de inzet ervan. Welke routes passen bij het beschikbare bereik? Waar en wanneer kan de truck laden? Hoe voorkom je onnodige stilstand? En hoe zorg je ervoor dat de planning van de klant gewoon doorloopt? Precies daarom kijken we binnen onze aanpak voor duurzame logistiek veel verder dan alleen naar het voertuig.
Een elektrische truck vraagt om slimme planning
Een dieseltruck tank je vol en stuur je weer op pad. Bij elektrisch transport spelen meer variabelen een rol. Actieradius, laadmomenten, gewicht, route en beschikbare infrastructuur moeten goed op elkaar aansluiten.
Binnen onze SMILE-strategie noemen we dat IT-tooled Planning. Ons eigen ICT-team werkt aan slimme koppelingen, data-inzichten en planningsoplossingen waarmee we transport steeds efficiënter kunnen organiseren. Technologie en AI helpen ons om meer variabelen sneller te verwerken, terwijl onze planners als human in the loop de operatie blijven bewaken.
Want emissievrij rijden heeft alleen toekomst wanneer het in de dagelijkse praktijk ook betrouwbaar en efficiënt georganiseerd kan worden.
Geen elektrische truck inzetten omdat het goed klinkt
Wij geloven niet in elektrisch rijden om simpelweg te kunnen zeggen dat we elektrisch rijden. De inzet moet passen bij de klant, de route en de logistieke operatie. Dat is ook de gedachte achter Measured Delivery binnen onze SMILE-strategie: geen standaard transportpakket, maar kijken naar wat een specifieke goederenstroom nodig heeft.
Voor klanten binnen bijvoorbeeld de technische industrie kunnen leverfrequentie, productwaarde, afleverlocaties en zero-emissiezones allemaal invloed hebben op de keuze voor een voertuig en transportoplossing. Daarom bekijken we per situatie waar elektrisch transport daadwerkelijk waarde toevoegt.
Verduurzamen doe je samen met klanten
Een goed voorbeeld daarvan is onze samenwerking met Rittal. Voor Rittal vervoeren we hoogwaardige kastsystemen en technische producten naar klanten door heel Nederland. Binnen deze samenwerking wordt al langer elektrisch gereden.
Dat onderstreept voor ons een belangrijk punt: verduurzaming binnen transport lukt alleen wanneer logistiek dienstverlener en opdrachtgever samen naar de keten kijken. Welke ritten zijn geschikt? Waar zitten kansen om kilometers slimmer in te richten? En hoe combineren we leverbetrouwbaarheid met een lagere uitstoot?
Elektrificatie is geen kwestie van een dieseltruck één op één vervangen door een elektrische truck. Soms moet je de logistieke operatie opnieuw bekijken. Dat is precies waar Logistic Engineering binnen onze SMILE-strategie om draait.
Van de spuitcabine naar de dagelijkse operatie
Voordat onze eActros 600 de weg op ging, kreeg de truck bij TruckHerstel Duiven zijn herkenbare Melis-uitstraling. In onze video neemt Marwin Melis u mee naar de spuitcabine en vertelt hij meer over de techniek achter de truck, van de batterijmodules en actieradius tot de vernieuwde ProCabin.
Die cabine is aerodynamischer ontwikkeld en gericht op een lager energieverbruik. Digitale spiegels, moderne rijhulpsystemen en een slimme cockpit ondersteunen daarnaast de chauffeur onderweg. Want ook bij de nieuwste techniek blijft één onderdeel onmisbaar: de professional achter het stuur.
Elektrisch transport is onderdeel van een groter plan
De eActros 600 staat niet op zichzelf. Sinds 2018 investeren we stap voor stap in het verduurzamen van onze logistieke operatie. Van HVO100 en zonnepanelen tot elektrische vrachtwagens, CO₂-inzicht, slimme planning en duurzame laadinfra.
Onze ambitie is helder: logistiek slimmer, schoner en toekomstbestendiger maken. Niet door te wachten tot alle techniek perfect is, maar door te testen, te leren en te investeren in oplossingen die vandaag al toepasbaar zijn.
De Mercedes-Benz eActros 600 is daar een mooi voorbeeld van. Een indrukwekkende truck? Absoluut. Maar voor ons is vooral belangrijk wat we ermee kunnen bereiken voor onze klanten en de logistieke keten. Want de toekomst van transport bouw je stap voor stap, route voor route en soms ook gewoon truck voor truck.
Zelf werken aan de toekomst van logistiek?
Nieuwe trucks, elektrische aandrijflijnen, AI en slimme logistieke oplossingen veranderen ook het werk binnen onze sector. Bij Melis Logistics zoeken we daarom niet alleen ervaren chauffeurs en logistieke professionals, maar ook mensen die zich verder willen ontwikkelen.
Bekijk onze actuele vacatures bij Melis Logistics voor functies als chauffeur, warehousemedewerker, kantoormedewerker, charter of stagiair. Wil je juist een rijbewijs halen of jezelf ontwikkelen met logistieke certificaten? Bekijk dan de mogelijkheden van de Melis Driving Academy.
Misschien werk jij straks zelf wel met de techniek waar we vandaag nog blogs over schrijven.